比特币的白皮书就像“T型车”问世，让支付成本更加廉价

1991年，我的多级分布式计算机网络技术被授予专利，我正在研究图形渲染需要大量CPU能力的问题，并且希望将计算密集型任务分配给设备网络。

其目标是让许多计算机通过执行简单的任务来贡献一个结果。然而，创建这个系统是一项复杂的任务。

中本聪白皮书发出后，情况将不再如此。该文件概述了一个点对点的网络支付系统，该系统将改变金融业，它使人们不需要可信的中间人就能够跨分布式网络进行交易。

作为一个密码怪人的我着迷了。

看到我的专利概念在将近20年后重新出现，我很激动地看到，现在终于是使这个想法获得成功的正确时机。

白皮书的核心是使价值交换民主化，如果又一次金融危机袭来，它允许消费者在不存在高利率和通货膨胀的情况下继续兑换货币，它有能力保护消费者。使用加密货币还可以防止昂贵的交易费用，并促进金融包容，特别是在发展中国家。

加密资产的交换为没有银行存款的人口提供了进入全球市场的机会，而这些市场是他们没有的，并且为供应商提供了巨大的商业机会。

支付T型车

中本聪的权力下放网络有助于民主化，其中最重要的方面——透明度和共识——是这样一个革命性概念的原因。

当你通过Venmo支付你的朋友或者寄支票给你的房东时，你不知道交易过程细节。中本聪希望为用户提供知道他们的钱在哪里的能力。同样道理，当你把钱汇入第三方时，你相信第三方会正确合法地转移你的资金。

比特币交易的共识协议要求每个参与者执行规则，这样，没有人能够控制什么使得交易有效。

我经常把这种破坏比作“T型车”。在1908年它问世之前，汽车被认为是大多数人买不起的奢侈品。T型车是一种实用而经济的选择，使汽车工业民主化。不久之后，其他人也纷纷效仿，开始生产不同类型的廉价汽车，有时甚至更好。

同样，比特币也是该行业的催化剂，从那时起，成千上万的其他加密货币受到比特币的启发，并反复使用区块链技术。

也许比特币无法生存（就像老旧手机一样），或者它可能成为最终的价值储存的东西，没有人确切知道，但是在未来显而易见的是，只有一个胜利者。

加密货币存在并且将继续存在不同的用例，包括支付、价值存储和智能合约，把它们想象成赛车、卡车和小型货车，它们都服务于不同的目的，但是都源于相同的发明。

即将到来的变化

这就是关键——我们的世界通过修建道路、公路、赛道来调整汽车的民主化，尽管监管机构都犹豫不决，我们也会看到区块链的落地。

没有中本聪和比特币，这个行业就不会像今天这样。但是毫无疑问，我们行业仍然处于早期阶段，我们将继续探索新的区块链应用的方法。

“T型车”问世已经有100多年了，而且这个行业仍然有新的概念，比如无人驾驶汽车和全电动汽车。

很难想象新技术的未来会是什么样的应用，但是在技术已经大幅度地提高了某些东西的速度同时又降低了它的成本的情况下，就会出现一个清晰的模式。

互联网实现了数据交换这件事，我们立即在全球范围内共享大量的数据，而且这种技术是不可预见的。无论你在世界上什么地方，或者你想分享多少，这只是我们现在可以做的事情。

区块链是为了支付？如果这种模式成立，下一个十年将会带来更低成本、快速支付的爆发，它将像互联网改变信息交换的方式那样改变价值交换，支付只是我们现在可以做的事情。