区块链上交易传统资产的实例研究-part 2

自2008年推出以来，区块链技术已经超越了其在加密货币中的应用，现在正准备改变众多商业应用，包括价值链和供应链，商业模式和市场结构。这项工作遵循设计科学研究，以指导基于区块链的概念验证，原型的实施，该原型能够实现汽车等现实资产的自动交易，并提供市场参与者，官方和其他第三方有效，透明和不可变的车辆历史记录。

2.2案例 - 丹麦汽车的生命周期

在其产品生命周期过程中，车辆及其所有者参与各种行政和官僚程序。这些流程包括各种步骤，例如汽车在汽车登记处的登记，征税和税款的支付，维修，修改，检查以及与贷款，租赁或保险公司的互动。最重要和最复杂的步骤之一是交易后的所有权转移。

由于丹麦是一个小国，SKAT拥有并监督大部分行政和官僚程序，并提供相关的政府服务。更具体地说，DMR运行IT系统，处理车辆转让(transfers)中涉及的官僚程序，并在整个车辆的生命周期内提供可信赖的所有权记录和车辆特定信息。因此，DMR数据库可作为各种利益相关者（如所有者，经销商进口商和废料经销商）以及政府机构（如运输当局，警察部门），SKAT本身和其他第三方，如保险公司，银行或租赁公司。

以下步骤和”图1”详细说明了车辆生命周期，并突出了SKAT，DMR和其他利益相关者的参与：

•进口和初始登记，由于丹麦没有国内汽车制造商，所有车辆都是从外国生产商处获取得。进口车辆在抵达时，都要在DMR注册，进口商必须向SKAT支付征税和税款。 

•分配登记后，车辆将转移到经销商处，经销商将其分配给新的所有者。随着所有权状态的变化，新的所有者以及保险信息需要报告给SKAT并存储在DMR中。只有满足所有要求，SKAT才会颁发车辆登记证书并授予道路批准。 

•维护在其生命周期中，车辆会经历各种维护程序，例如汽车检查，维修或重建。为确保道路安全并保持车辆信息的正确记录，DMR记录这些维护活动和任何其他修改。 

•所有权转移，当当前所有者想要出售其车辆并且找到买方时，交互方需要通过同时交换车辆和协商的支付金额来结算其交易。为了最大限度地降低欺诈风险，DMR必须提供有关车辆历史及其特征的完整且有效的记录。

•取消注册和重新注册所有权转让后，车辆需要重新注册SKAT和DMR。只有当车辆被正确拆除并重新注册，才能支付税款和税款，并且所有权的转移都记录在DMR中，SKAT颁发新的登记证书，使新的所有权状态合法化并授予道路批准。 

•最终报废，车辆磨损或损坏并报废。最后，所有者收到报废证书，DMR注销车辆。

在这些步骤中，SKAT涉及多个点，并在每个集成点面临各自的挑战，所有权的转移是最关键的一个。此外，第三方服务（如金融或保险服务）的集成以及更新和维护集中式DMR数据库需要进行重大的官僚和组织工作。
因此，集中式DMR数据库的规模不断扩大，导致复杂性增加，硬件，维护和转换成本增加，性能下降(Connolly and Begg 2015; Elmasri and Navathe 2015).

研究问题2：基于区块链的系统能够通过提供有效，一致和透明的交易公共记录来解决操作汽车注册系统（如DMR）的挑战吗？

待续。。。。。